Nella gomma naturale, la combinazione con lo zolfo può prevenire il ritorno della vulcanizzazione, migliorare la resistenza al calore, ridurre la generazione di calore, la resistenza all'invecchiamento, migliorare la forza adesiva della gomma e del cordone e il modulo della gomma vulcanizzata. Può essere utilizzato per la gomma delle spalle, lo strato tampone e altra gomma dei pneumatici per autocarri, che può risolvere il problema dello spazio sulle spalle dei pneumatici per autocarri inclinati e può essere utilizzato anche per prodotti di grande spessore in gomma naturale e vari prodotti vari in gomma.
Ad esempio, se utilizzata in combinazione con zolfo, l'acceleratore MPMCZ o TMTD come iniziatore, la gomma solfuro dienica (gomma naturale, gomma stirene-butadiene, gomma butadiene, gomma sintetica isoprene) ha le caratteristiche di tempo di carbonizzazione prolungato, valore calorico ridotto , elevata resistenza alla trazione ed eccellente resistenza alla regressione. Allo stesso tempo, può anche aumentare l'estrazione di H, che è adatta per la vulcanizzazione ad alta temperatura della gomma (183), e il dosaggio è 2-3. Come acceleratore di vulcanizzazione della gomma neoprenica, può ovviamente migliorare le proprietà anti-combustione del composto ed è adatto per la lavorazione della gomma neoprenica nella stagione meridionale ad alte temperature.